 C5-G3 bis, ... AKA 2ème tentative de G3 >>> Jules Verne |
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 13/01/2010 - 18:00
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#1
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 Unbeliever dog  Group: Tavernaute Posts: 606 Joined: 06/12/07 - 00:05 From: 92 Member No.: 5 146  |
L'équipe.fr
« Depuis notre retour de Cape Town, nous avons finalisé les travaux de renforcement de l'arrière des flotteurs en collaboration avec les architectes de Groupama 3. Le gréement dormant a également été changé (...). Cette première sortie est importante car elle signifie que le gros du travail est terminé. Nous n'avons malheureusement pas pu tendre le gréement car le vent était trop faible. Nous le ferons donc lors de la seconde navigation prévue cette semaine, mercredi ou vendredi en fonction de l'évolution météo. Dans tous les cas, ça fait du bien de retrouver la barre de Groupama 3 » expliquait Franck Cammas après cette première sortie en mer. Tous ont envie désormais de se remettre dans les starting-blocks pour une deuxième tentative après celle avortée en fin d'année. « On a hâte d'y aller, de reprendre la mer. Il faut qu'on l'attrape ce fameux Trophée » ajoute Fred Le Peutrec. Reste à attendre une fenêtre météo favorable... et ce n'est pas cette semaine que nous partirons. » --------------------  4188-5498-5603-6057-8252Because i'm a VIP |
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14/01/2010 - 10:11
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#2
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 Team Captain et premier Belge de la Taverne Group: Admin Posts: 8 202 Joined: 01/10/03 - 08:24 From: Diest (60 km à l'Est de Bruxelles) Member No.: 11 |
Bon vent pour vous et pour les "vrais"  Avis aux amateurs du Grand Sud, sachez qu'il y a une "No Sail Zone" en dessous des 60° Sud ... votre G3 sera pris en remorque par un "brise-glace" avec des polaires bien glacées (BS de 5nds par TWS = 0nds, BS de 4nds par TWS =10nds, BS de 3nds par TWS = 20nds, ... ) BS: Boat Speed TWS: True Wind Speed PS: le skipper du brise-glace contrôle 1 fois par heure la position de votre bateau durant l'heure passée ... donc en remontant au dessus de 60°S il se pourrait que cela dure 1 heure avant que le câble de remorquage ne soit coupé. ******************************************************************************** Fair Wind to you and to the "real boat" Advice for the Deep South sailors, remember there is "No Sail Zone" below 60 degrees South ... your G3 will be taken in tow by an "icebreaker" with icy speed polars (BS 5 knts for TWS = 0 knts, BS 4 knts for TWS = 10 knts, BS 3 knts for TWS = 20 knts, ...) PS: The skipper of the icebreaker controls only 1 time per hour the position of your boat during the past hour ... So after sailing back above 60 ° S it may takes 1 hour before the tow rope will be cut. ******************************************************************************** 
Attached File(s)
-------------------- Phille sur Mektoub (X5) , le Mec (X5) & Chinook (X5)
A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty. Winston Churchill |
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14/01/2010 - 10:12
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#3
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Cap Hornier Group: Admin Posts: 2 426 Joined: 27/01/05 - 08:55 From: Athenes Member No.: 1 413 |
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14/01/2010 - 10:20
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#4
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 Loup de mer Group: Tavernaute Posts: 2 764 Joined: 29/11/07 - 04:53 Member No.: 5 081 |
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14/01/2010 - 14:06
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#5
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 Terre Neuva Group: Tavernaute Posts: 260 Joined: 12/07/09 - 10:56 Member No.: 8 679 |
--------------------  Kiki1 à 5 |
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14/01/2010 - 14:22
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#6
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 جهانگرد Group: Tavernautesse Posts: 1 007 Joined: 11/10/09 - 09:36 From: Port Galand Member No.: 8 873 |
This post has been edited by agate: 14/01/2010 - 14:22 -------------------- Gaït گوهر آسیای مرکزی sur Nimic II (16122), gauhar (16161), PortGaland (16241) et fragate (16242)
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14/01/2010 - 15:12
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#7
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 Circumnavigateur Group: Tavernaute Posts: 501 Joined: 21/11/09 - 08:13 From: ex-F56 Auray Member No.: 8 986 |
Bonjour !
Juste une petite question idiote: les polaires de la C5-G3 et celles de la C5-BP5 sont bien les mêmes, n'est-ce pas ? Il s'agira donc juste pour les coureurs virtuels de faire deux tentatives de record à partir de fenêtres météo sans doute très rapprochées choisies par des pros du routage (ça a plus de chances de marcher que si le choix de la fenêtre est laissé aux concurrents).... Stimmt's ? JL --------------------  jeanlouis x[# 12579, 14309, 16109, 16630, 17029] aides à la navigation : TCV, QtVlm 'Citius, altius, fortius' |
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14/01/2010 - 15:14
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#8
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Team Captain et premier Belge de la Taverne Group: Admin Posts: 8 202 Joined: 01/10/03 - 08:24 From: Diest (60 km à l'Est de Bruxelles) Member No.: 11 |
CITATION(jeanlouis @ 14/01/2010 - 15:12 )  Bonjour ! Juste une petite question idiote: les polaires de la C5-G3 et celles de la C5-BP5 sont bien les mêmes, n'est-ce pas ? Stimmt's ? JL Polaires ne sont PAS les mêmes.  PS: celles du brise-glace sont les mêmes pour les 2 courses
-------------------- Phille sur Mektoub (X5) , le Mec (X5) & Chinook (X5)
A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty. Winston Churchill |
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14/01/2010 - 15:21
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#9
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Team Captain et premier Belge de la Taverne Group: Admin Posts: 8 202 Joined: 01/10/03 - 08:24 From: Diest (60 km à l'Est de Bruxelles) Member No.: 11 |
BP5 = C5G3 mais BS inférieur pour TWS en dessous de 20nds et supérieur pour TWS au dessus de 20nds … BS max avec TWS 32nds.
Les graph vous montrent la dif entre les 2 bateaux ... en bleu = G3 et en rose = BP5
Attached File(s)
-------------------- Phille sur Mektoub (X5) , le Mec (X5) & Chinook (X5)
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14/01/2010 - 15:30
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#10
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 Cap Hornier Group: Tavernaute Posts: 1 193 Joined: 29/06/07 - 07:42 From: Orléans, 45 Member No.: 4 015 |
Arf' ces graphes me font hyper mal à la tête.
Attached File(s)
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14/01/2010 - 16:36
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#11
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Circumnavigateur Group: Tavernaute Posts: 501 Joined: 21/11/09 - 08:13 From: ex-F56 Auray Member No.: 8 986 |
@ Phille
Bonjour ! Merci pour la réponse rapide et précise ! @+ JL -------------------- jeanlouis x[# 12579, 14309, 16109, 16630, 17029] aides à la navigation : TCV, QtVlm 'Citius, altius, fortius' |
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14/01/2010 - 19:41
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#12
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 boat 77xHW Group: Tavernaute Posts: 1 432 Joined: 15/09/07 - 09:29 Member No.: 4 355 |
CITATION(Phille @ 14/01/2010 - 15:21 ) BP5 = C5G3 mais BS inférieur pour TWS en dessous de 20nds et supérieur pour TWS au dessus de 20nds … BS max avec TWS 32nds. Les graph vous montrent la dif entre les 2 bateaux ... en bleu = G3 et en rose = BP5 Originale ta collection de lépidoptères 
-------------------- Tropical storm
Boat: Hervew, 775HW, 776HW, 777HW, 778HW, 779HW, 780HW  |
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 14/01/2010 - 20:46
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#13
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 Terre Neuva Group: Tavernaute Posts: 479 Joined: 11/07/08 - 09:37 From: 78 Follainville Member No.: 7 865 |
-  ..................... 
-------------------- POUP
Le succès a beaucoup de parents, l'échec n'est qu'un triste orphelin! (JFK) |
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17/01/2010 - 16:46
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#14
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 Circumnavigateur Group: Tavernaute Posts: 610 Joined: 27/08/09 - 23:59 From: Guadeloupe Member No.: 8 767 |
encore une course reportée d'une semaine tous les jours
-------------------- Cédric sur la série des "caribean pirat" et des "cedric-971"
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19/01/2010 - 16:10
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#15
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Team Captain et premier Belge de la Taverne Group: Admin Posts: 8 202 Joined: 01/10/03 - 08:24 From: Diest (60 km à l'Est de Bruxelles) Member No.: 11 |
19/01/2010-15h20
Nouveau stand by Jules Verne pour Groupama 3 Trophée Jules Verne 2009 - 2010 Après trois séances de navigation au large de Lorient destinées à valider la fin des travaux entrepris depuis son escale sud-africaine au mois de décembre dernier, le maxi trimaran Groupama 3 skippé par Franck Cammas entame aujourd'hui sa période de stand by pour une nouvelle tentative de conquête du Trophée Jules Verne. http://www.cammas-groupama.com/fr/courses/...es_verne_56.jsp Chez G3 on passe de rouge en vert ! ya pas de code orange 
Attached File(s)
-------------------- Phille sur Mektoub (X5) , le Mec (X5) & Chinook (X5)
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19/01/2010 - 17:32
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#16
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Loup de mer Group: Tavernaute Posts: 2 764 Joined: 29/11/07 - 04:53 Member No.: 5 081 |
A mon avis, ils ont remis le code pour être pret à passer en vert.... ce matin, il n'y avait encore rien
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20/01/2010 - 19:25
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#17
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Cap Hornier Group: Admin Posts: 2 426 Joined: 27/01/05 - 08:55 From: Athenes Member No.: 1 413 |
CITATION Jeudi matin, aux premières heures de la matinée, le maxi trimaran Groupama 3 quittera son port d'attache de Lorient pour rejoindre Brest d'où il s'élancera à la conquête du Trophée Jules Verne dès qu'une fenêtre météo favorable se présentera.
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21/01/2010 - 00:14
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#18
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Terre Neuva Group: Tavernaute Posts: 479 Joined: 11/07/08 - 09:37 From: 78 Follainville Member No.: 7 865 |
Il est URGENT d'attendre!  .......................
-------------------- POUP
Le succès a beaucoup de parents, l'échec n'est qu'un triste orphelin! (JFK) |
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31/01/2010 - 11:00
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#19
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Mousse Group: Tavernaute Posts: 6 Joined: 11/09/09 - 10:33 Member No.: 8 799 |
Salut à tous,
Ce matin code vert pour Groupama 3!! |
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31/01/2010 - 11:03
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#20
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Mousse Group: Tavernaute Posts: 35 Joined: 03/01/06 - 22:02 Member No.: 2 485 |
CITATION(papou52 @ 31/01/2010 - 11:00 ) Salut à tous, Ce matin code vert pour Groupama 3!! pour info http://www.letelegramme.com/sports/voile/t...2010-762748.php This post has been edited by Katsous: 31/01/2010 - 11:07 |
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